打壳气缸的结构特点（二）

    打壳气缸主要是在每次电解槽下料时打破表层结壳，保证氧化铝原料顺利进入电解槽。工作气体压力约为6Bar，工作环境粉尘污染大，辐射温度高，打壳气缸的控制回路采用气动控制形式。原有的打壳气缸控制回路是将二位五通气控阀（打壳气缸换向阀）改型后安装在打壳缸的后端，形成带阀缸，这样减少了由于管路及接头的布置过多而造成的泄漏点。这种方式是以基础的气控回路来控制打壳气缸的动作。由于铝厂使用的打壳气缸数量较多，这种方式对节能降耗有一定的作用。

    打壳气缸的密封件采用耐高温，耐磨损的进口橡胶材料生产，活塞杆处安装具有自润滑功能的导向及支撑装置，耐磨损、耐高温。气缸尾端装有缓冲室，工作时无冲击，缓冲可调。控制阀采用专对铝行业设计制造的而高温防磁大通径座式气控阀，具有流量大、抗污染、环境适应性强、性能可靠等特点。气阀控制口不通气时，活塞杆缩入，端部自锁，控制口通气后自锁解除，从而有效防止打壳头在停电、停气时浸入电解槽内，使用安全可靠。活塞杆经过镀铬处理，防腐蚀性能强。